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1970年代F1迎来商业化萌芽,车队开始重视赞助商合作,车身涂装逐渐成为品牌展示的舞台。

丰田方面告诉她,作为一名车手,她需要带来多少资金,才能帮助车队覆盖参赛的运营成本——不只是单场比赛,还包括整个赛季。为了凑这笔钱,她发过超过750封冷邮件。

Coach也曾在她职业生涯的特定场次赞助过她。卡车系列赛去到新罕布什尔站时,布莱丁格本应驾驶27号雪佛兰出战,结果她被全职队友道森·萨顿替换。
萨顿驾驶的26号雪佛兰出现机械故障,没能做出排位赛时间。但困扰赛车圈女性车手的赞助问题,可能正是让她无法获得一辆有竞争力赛车的原因——没有足够的资金支持,就难以坐进能和顶尖车手同场较量的座舱。







