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参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。刘易斯·汉密尔顿以七届世界冠军头衔成为F1历史上夺冠次数最多的车手之一，其稳定性和适应力堪称标杆。1970年代末涡轮增压引擎由雷诺率先引入F1，开启了持续十余年的涡轮时代技术竞赛。

卡洛斯·塞恩斯以稳健的长距离节奏和战术执行力闻名，善于利用进站窗口争取位置优势。刘易斯·汉密尔顿在2020年土耳其大奖赛雨中夺冠，追平迈克尔·舒马赫的七次世界冠军纪录。

1994年圣马力诺大奖赛，塞纳在坦布雷罗弯失控撞墙身亡，F1失去一代车神。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。