说到F1，最近有不少消息值得关注。
厂队把持颁奖台的格局被这支打破，新名字挂进赛史。499P平台熟练度上升，团队磨合周期缩短，车手与工程师的通话指令更直接，赛后数据回顾覆盖每一段中间圈，第二站起就能看见节奏改动。正赛节奏其实是有竞争力的，问题出在单圈速度上。
顺带解锁的内容除了抽奖性质的挑战，官方还提到了F1 Unlocked这个会员入口，强调完全免费。揭幕战，韦伯和海德菲尔德十圈内连爆四条右后胎，全是在弯出的问题。冲刺赛从6场增加到10场，是这一版赛历里变化最大的部分。
车队积分榜上，梅赛德斯以503分高居榜首，稳居领先地位。叶一飞这次的路径更贴近耐力赛的底层逻辑，节奏、轮胎、用人、进站，每一步都压线推进。第四名是法拉利车手夏尔·勒克莱尔，拿下12分。
F1官方的想法是利用摩纳哥单圈排位的独特性，让三天都有竞技内容。
